新质生产力的“天空版图”正在被重新定义。最新发布的《中国低空经济发展指数报告（2026）》显示，广东低空经济发展指数高居全国榜首，在产业实力、场景活力、发展潜力与保障能力四大维度实现全面领跑。当“低空”从物理空间跃升为驱动现代化产业体系的关键变量，广东究竟凭何摘得这个“全国第一”？
答案，首先藏在坚实的基建底座之中。低空经济的本质是产业链的竞争。目前，广东已集聚超2000家低空航空器制造企业、1.5万家产业链关联企业，形成从研发制造、系统集成到场景开拓、运营服务的完整产业生态。2025年，全国民用无人机整机总产值达1761亿元，其中广东贡献了全球70%的消费级无人机与50%的工业级无人机市场份额——这意味着，全球每10台消费级无人机中，就有7台带有“广东基因”。
大疆创新、极飞科技、丰翼科技等龙头企业不仅带来规模效应，更推动eVTOL（电动垂直起降飞行器）、高端无人机与低空智能系统等前沿领域加速突破。截至2025年底，广东建成76个通用机场、超3500个无人机起降点，开通近700条无人机航线，实现直升机应急救援全省1小时内到达。深圳更发布全国首个城市空中交通运营中心规划，拟建设超100个eVTOL起降点，覆盖主要商务区、交通枢纽与旅游景区，推动城市空中交通由“点对点”向网络化升级。
让低空“飞得好”，更要“落得稳”。广东的5G-A基站已达6.6万个，为低空运行提供强大技术支撑。希鸥网观察发现，广东正用人工智能为低空装上“智慧大脑”：通过算法模型对低空流量进行预测分析与动态分配，实现飞前风险智能评估、飞中态势实时感知、飞后经验自动复盘，推动空域管理从传统静态配置向动态优化演进，大幅提升空域利用效率与运行安全性。
产业活力，最终由应用场景说了算。广东坚持“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的发展路径，推动低空应用向生产、生活、公共服务与海洋经济全域渗透。在湛江，海上油田率先实现无人机工业化、规模化应用，构建“北斗+CORS+自组网+ADS-B”多源融合通信导航体系，完成海底管道巡检、平台物流配送等实战落地；在深莞，跨城无人机物流航线累计飞行近5万架次，完成配送超20万单，时效较陆地运输提升80%以上，成为全国低空智能通关模式的先行示范。
在标准与国际话语权方面，广东同样走在前列。全国已有19款飞行器获民航局TC型号合格证，其中14款来自广东，占比超七成，涵盖多旋翼、复合翼等主流机型，并拥有全国唯一一张载人飞行器型号合格证。依托大湾区区位优势，广东正加快推动低空装备、技术与标准“走出去”，积极拓展海外市场。去年出台的支持低空经济高质量发展措施明确提出，对牵头制定国际、国家及省级标准的企业给予资助。第九届世界无人机大会、粤港澳大湾区低空经济大会、国际低空经济贸易博览会等相继举办，进一步强化产业集聚与全球影响力。
希鸥网观察认为，广东低空经济的“全国第一”，并非单一指标的领先，而是研发制造、基础设施、场景应用与制度保障的系统性协同成果。从“广东基因”到“广东标准”，从“空中走廊”到“产业高地”，广东正以低空经济为支点，撬动新质生产力的全域跃升。
面向未来，广东的目标清晰而坚定：打造世界领先的低空经济产业高地。当前的领跑只是一个起点——在产业高端化、场景规模化、基建智能化、保障体系化的道路上，广东将继续为全国低空经济的商业化、规模化与国际化发展提供更强支撑、贡献更多“广东经验”。
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