专访美天停车联合创始人蒲繁强：大数据时代，用数字信息疏通城市交通

对于有车一族来说，停车难易程度常常成为他们开车与否的决定性条件。随着人民物质水平的拔高，对便捷生活的追求催生了繁荣的汽车行业，汽车已成为无数家庭的标配之一。但不断发展的经济条件与日显老态的城市规划在冲突之下，一个城市通病出现了，那就是停车之痛。无论在北京、上海等超大型城市，还是济南、重庆等城市，甚至人口只有几万、十几万的县城和乡镇，因停车发生的纠纷时有发生。

如今，伴随着城市提档升级，政府开始密切关注停车等交通问题。新技术的产生，也让这个难以根除的“城市病”有了转机。

2019年9月，中国（上海）国际智慧停车展览会在上海新国际博览中心举办。展会上展示了便捷停车、无感支付、无人值守、泊车机器人、反向寻车、ETC停车、精准导航等热门停车解决方案及应用场景。无数专为解决交通畅达问题的硬件设备供应商、平台运营商、解决方案供应商、整合服务商出现。

美天停车正是其中的佼佼者。

美天停车所属的东赢集团·美天科技是业内首家智慧交通生态畅通工程解决方案提供商、投资运营商。他们的研发团队采用物联网、云计算、人工智能、大数据等先进技术，完成产业布局、技术布局、资源布局和资金布局，致力于以大数据平台思维解决城市交通20%通畅率，实现半年解决交通问题“假难”，一年解决“真难”。近日，东赢集团·美天科技凭借在智慧交通、智慧停车领域优异的表现，斩获2020年度“优秀城市级智慧停车企业”和“最具投资价值项目”两大奖项。

立体车库、电子围栏、电子车牌......5G基建的逐步成熟，让物联网、人工智能和大数据再一次迎来蓬勃成长。或许在不久的将来，我们很快就会看到一个“丝滑”的城市交通风景线。希鸥网采访到了美天停车联合创始人蒲繁强，从下面的采访问答当中了解更多企业信息。

希鸥网：作为创始人之一，您是怎么看到大数据在交通层面上有利的一面并创立美天停车？

在创办美天停车之前，我已经在科技领域工作了十几年，像华为、IBM、阿里巴巴、共享出行和智慧出行，对此我积攒了很多年的工作经验。现在我们经常谈智慧交通、智慧停车，因为国内确实面临着车越来越多，但是道路规划因为历史遗留原因，无法及时随之改善的问题，所以现在做智慧交通出行其实正是时候。而且大家都知道，中国智慧城市的建设是趋势，各个城市都在争相成为示范城市。所以我们设想里对智慧交通的设想已经有了应用场景，这么多城市有需求，机会就在眼前。

此外，当我们把目光落到实处会发现，一线城市、新一线城市都面临着行车堵、停车难的具体问题，仅仅是找车位这么一个事情就引发很多讨论。由此可见，大家对智慧交通的需求是很强烈的，我们要解决的是民生问题，也是政府需求的城市管理问题。基于这些大背景和具体事宜，我们决定在这个领域做一些更深入的研究和发展。

希鸥网：美天停车提供服务的核心竞争力在哪里？

我们提供的服务主要基于一个目标，那就是将城市交通通畅率提高20%。

现在的城市交通拥堵主要有两个状态，静态交通和动态交通。静态交通指的就是停车。我们调研发现，乱停乱放是造成城市拥堵的重要原因之一。在美天停车的工作计划和实际操作中，我们先将客户群体定位在政府部门，拿下政府在停车这块的运营权。准备工作就绪之后，采取自动化改造，去解决停车效率问题。

这部分工作分为两块，一个是假的难停，一个是真的难停。前者是指在车位富余的情况下，因为信息不对称，车主找不到或难找车位从而导致的乱停乱放。这种情况我们通过数字信息，可以引导车主寻找车位。停车问题主要的难点在后者。巧妇难为无米之炊，没有多余的地方可以用作停车场建设，这也是许多大城市正在面对的棘手问题。对此，我们给出的解决方案是修建立体停车场。

三年前，我们花5000多万收购了意大利一家全球排名第一的技术公司，他们的核心技术就是修建立体停车场，这也成为我们提出立体停车楼解决方案的基础。到现在，我们的技术和设备已经覆盖近十个城市，计划明年开拓到三十个城市。

智慧交通、生态通畅工程的底层逻辑是基于人工智能和大数据的一个物联网系统底座。我们把互联网作为信息传感器，通过各种智能设备，结合停车的基本逻辑，形成一个完整的生态大数据，其中各种算法和数据资产构建了我们的技术核心竞争力。

希鸥网：您能跟我们分享一下具体的服务案例吗？你们是如何践行自己的解决方案？

我们已经在四川、重庆等城市有了实际案例。我们在路边的泊车位上增设了高位视频，通过传感器，把车辆的进入和离开这一过程进行记录，并通过相应算法，模拟出泊车的时间、路线等等信息，这些信息我们会记入公司的数据池里，帮助进行实时了解。

它的第一个作用就是方便计费工作，我相信现在有车一族已经习惯自动收费这种服务方式。第二个，通过这些海量的交通数据，我们通过计算机算法，构建出一个人、车、生活的基本场景，形成有重要意义的数据资产。信息的汇集和模拟，让我们对c端客户的需求更加敏感，前瞻性更强，解决问题的速度也更加快捷。比如无感支付和预约停车，都能在数据的基础之上得到快速发展，停车效率大大提高。

希鸥网：在美天停车的业务工作中，你们的主要成本来自哪里？

成本方面我们主要分为三块。第一，一家科技公司，最核心的肯定是人才。我们有现在专业的物联网、大数据、人工智能专业人才，他们构建的团队也就是公司的人才成本。第二个是我们设备的投资。去任何一个城市进行项目建设，设备的投资是不可或缺的。政府通常接受投资建设运营，设能设备这一块就需要我们先投资后获益。第三点，研发成本。每一年我们超过20%的收入都会放在研发工作上，包括跟设备厂家的合作加强，设备的更新换代，新设备的开发应用。

希鸥网：到目前为止，美天停车主要提供解决方案的客户群体有哪些？

我们的服务对象主要有三类。第一个是政府，以及各种政府衍生的平台公司。目前我们接受了十数个政府及相应公司的委托服务。第二就是各种封闭式停车场，比如各个物业、龙湖地产、大型商场等等，都是我们服务的对象。我们为他们提供的服务包括但不限于各种停车场智能化改造。第三种就是我们C端的客户，他们通过使用美天停车的APP、微信小程序去找车位、预约车位、停车费支付。

这三类客户是我们主要的客户群体，除此之外我们还有很多战略合作伙伴，比如国家发改委、几大BAT、央企以及部分上市公司。

希鸥网：随着5G基建的逐步成熟，大数据、人工智能、物联网的底层技术升级越发快速，对此你们在未来的业务发展上有何畅想？

我们确实是有很多畅想。在应用方向上，未来人工智能和物联网发展成熟之后，应用场景肯定是生活中强需求和高频的存在。就像停车，在中国很难找到第二个场景比它更适合人工智能和物联网。在技术成长上，物联网是我们技术升级的底座，所有升级都是建立在这个基础之上。未来我们一定会在已有的水平之上，继续加强人工智能算法层面的研究。我们现在就已经开始采用华为的边缘算法。

我们认为，不管是人工智能还是物联网，最核心的点还是在于算法。我举个例子，未来我们在路边，或者某个区域停车，而这个区域覆盖有电子围栏。车主在这个区域内停车后，可以自动付费。除此之外还有电子车牌，这也是我们正在追赶的前沿技术。作为每个车辆唯一的识别方式，电子车牌意味着未来车辆信息具备唯一且不被篡改的特性，在人、车、场景上的构建更为具体准确，同时具备付费、车主与车主之间的联系、保险一类的C端增值服务全部在云端完成的能力。这是非常有价值的一面。

希鸥网：从创业角度上说，在物联网、人工智能这样的风口项目里创业有哪些需要注意的点？

结合我们自己的经验来说，在这样的领域里创业，有三种机会，也就是说你如果有其中之一的优势或者条件，那就可以来尝试。

第一种情况是技术驱动型。如果你们有核心技术，可以驱动产业行业发展，那是可以创业的。第二种情况是商业模式创新。现在其实有很多商业模式model，你不创新也可以的，只要你复制得够快，一旦出现新的点就拿来用，运营上肯定会有收获。第三种情况就是强运营。operation非常重要，比如说滴滴就是强运营，靠运营能力强发展微软的比尔盖茨也曾说一句话：现在核心就是比的执行运营效率。